新聞摘要
- 岡山轉運站」也一併啟用，提供14條公車及客運路線，連結台鐵及高捷。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】高雄捷運紅線R24南岡山站2012年12月23日通車，高雄市長陳菊表示，繼續爭取中央儘速核定捷運延伸至路竹，尤其是到岡山火車站此一路段，盼中央先予同意，讓大高雄捷運路網能更加完善便利。
陳菊表示，捷運延伸至路竹，市府截至目前已向行政院送案14次未能通過，至今仍在修正。基於高雄市財政拮据，市府願意分段執行，希望中央能瞭解大高雄發展的急迫性，儘速核定。
她指出，R24南岡山站工程經過2年的努力，如質提前完工，中央負擔6億7860萬，高捷出資3億1千4百萬，市府支出1億8千萬，總經費11億7千3百萬。同時，捷運站前的「南岡山轉運站」也一併啟用，提供14條公車及客運路線，連結台鐵及高捷，提供大岡山地區轉運接駁服務。
交通部表示：統計自2001年至2011年間，高雄市政府函報規劃報告書及先期計畫書，因歷次所提內容均顯示該計畫運量需求及財務自償率偏低，營運風險尚有疑慮，於規劃尚未完備故未通過審查。此外，觀察地方政府提報路竹延伸線亦曾歷經政黨輪替，其中2001年至2007年間共佔10次，顯見交通部均本於專業立場嚴格把關審查，與執政團隊之更迭並無關聯。
交通部指出，根據2011年4月1日所發布之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，各地方政府所提捷運新興計畫皆須遵循申辦，目前高雄市政府已依該要點完成「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，交通部已於2012年10月16日邀集專家學者及經建會、主計總處等相關部會召開審查會議，目前仍在審查程序中，未來如能符合相關作業規定並通過審查，交通部即會儘速陳報行政院辦理進行核定作業。
